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Il est le premier et c’est l’EQC

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L’essentiel

Cousin du GLC, l’EQC se lance de façon électrique, plus robuste autant sur sa longueur que sa largeur cependant il épouse les lignes d’un véhicules modernes et fluides.

Ne pas oublier le bonus écologique s’élevant à 6 000€ et de même ne pas négliger son moteur de 408ch, l’EQC se met en avant grâce à sa structure imposante qui avoisine les 2,5 tonnes ce qui n’empêche au véhicule d’effectuer un score intéressant au défi très connu du 0 à 100km/h en 5,1 secondes.

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Au-delà de ses performances de vitesse, l’EQC a de quoi tenir en autonomie dans la limite du raisonnable, avec une autonomie de 450km. À ne pas oublier les 15 000 stations de recharges disponibles sur nos routes Françaises avec un temps de recharge total de 50 minutes (uniquement pour les bornes Ionity) au prix de 8€. Il faudra compter 11h à 12h pour une recharge depuis le domicile.

Au-delà de ses performances de vitesse, l’EQC a de quoi tenir en autonomie dans la limite du raisonnable, avec une autonomie de 450km. À ne pas oublier les 15 000 stations de recharges disponibles sur nos routes Françaises avec un temps de recharge total de 50 minutes (uniquement pour les bornes Ionity) au prix de 8€. Il faudra compter 11h à 12h pour une recharge depuis le domicile.

 

Ses points forts : 
  • De par sa carrure et son poids il peut-être imposant en ville mais très fluides et agréables grâce à une pédale de gauche linéaire qui permet un freinage contrôlé et dosé.
  • La marque propose quatre niveaux de freinage dégénératifs qui permet de décélérer plus confortablement avec les palettes situées derrière le volant.
  • Il est évident qu’avec ses 4,76m de longs, on trouve de quoi avoir de la place autant avec son coffre de 500 Litres qu’avec la place du conducteur qui possède assez de place pour une conduite agréable.
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